Over 50 år etter at den første Hägglunds Vikingmotoren ble utviklet, fortsetter den klassiske hydraulikkmotoren å spille en viktig rolle i moderne vinsjsystemer. Motoren, som produseres av Hägglunds – et Bosch Rexroth-selskap – i Mellansel utenfor Örnsköldsvik, brukes i dag i nye avanserte marine løsninger der det stilles høye krav til driftssikkerhet, presisjon og holdbarhet.
Det nyeste eksemplet kommer fra vinsjprodusenten DÉGRA, som har utviklet et nytt tungt fortøyningssystem med fire, seks eller åtte vinsjer for marine applikasjoner. Løsningen er utviklet for å håndtere kraftige sjokklaster samtidig som den tilbyr presis kontroll over kraft og hastighet. Hver vinsj kan trekke opptil 47 tonn på første lag og kan utstyres med funksjoner som dynamiske bremser, lastmåling, konstant tensionering og automatiserte nivåvindersystemer.
I sentrum av løsningen står Hägglunds Vikingmotor – en hydraulikkmotor som til tross for sin lange historie fortsatt er aktuell i nye konstruksjoner. En av de viktigste årsakene er motorens lave treghetsmoment, som gir høy motstandskraft mot sjokklaster og samtidig muliggjør svært gode egenskaper ved konstant tensionering. Motoren tilbyr også høyt startmoment fra stillestående, lavt støynivå og minimalt vedlikeholdsbehov.
Siden lanseringen på 1970-tallet har Vikingmotoren blitt kontinuerlig videreutviklet, men de grunnleggende egenskapene som gjorde den populær innen vinsjapplikasjoner er fortsatt de samme. Kombinasjonen av robust konstruksjon, høy driftssikkerhet og lang levetid gjør at motoren fortsatt brukes i nye prosjekter verden over.
For Hägglunds i Mellansel er dette også et eksempel på hvordan svensk hydraulikkteknologi fortsatt er internasjonalt konkurransedyktig. Til tross for at teknologien har flere tiår bak seg, viser dagens bruksområder at velprøvde løsninger fortsatt kan være avgjørende i moderne industrielle og marine systemer.
