Parker Hannifin introduserer nå andre generasjon av sin GVM-motorserie – GVM210 Gen 2 – utviklet for å møte økende krav til elektrifisering innen både on-road og off-road segmenter.
Den nye motorgenerasjonen er utviklet for å forenkle integrasjonen i ulike kjøretøytyper, samtidig som sikkerhet og driftssikkerhet forbedres i krevende miljøer. Løsningen retter seg mot produsenter innen blant annet bygg og anlegg, materialhåndtering, gruvedrift og landbruk – sektorer hvor elektrifiseringstakten øker raskt.
Tilpasset neste generasjons drivlinjer
Elektrifiseringen av mobile maskiner stiller nye krav til drivlinjekomponenter. Plassen er ofte begrenset, samtidig som kravene til effekt, pålitelighet og global kompatibilitet øker.
GVM210 Gen 2 er utviklet med fokus på disse utfordringene. Plattformen bygger videre på forrige generasjon, men med forbedringer som gjør det enklere å gå fra prototype til serieproduksjon. Blant annet er tilkoblinger og integrasjonsmuligheter optimalisert for å passe ulike styresystemer og inverterstrategier.
Fordeler i elektrohydrauliske systemer
En viktig utvikling er motorens tilpasning til elektrohydrauliske pumpeløsninger (EHP), hvor kombinasjonen av elmotor og hydraulikk spiller en sentral rolle i mange moderne maskiner.
For hydrauliske applikasjoner gir dette flere konkrete fordeler:
- Forbedret tetning mellom motor og pumpe reduserer risikoen for lekkasje
- Økt robusthet i støvete og krevende miljøer
- Stabil drift ved høye belastninger og varierende driftssykluser
- Redusert risiko for kontaminering i koblinger og grensesnitt
Dette er spesielt relevant i maskiner hvor hydraulikk fortsatt er avgjørende for kraftoverføring, samtidig som energikilden i økende grad blir elektrisk.
Fokus på installasjon og fleksibilitet
Den nye generasjonen tilbyr oppdaterte tilkoblingsløsninger, inkludert ulike pigtail-konfigurasjoner, som gir større fleksibilitet ved integrasjon i ulike kjøretøysystemer. Muligheten for å bruke doble temperatursensorer gir også bedre kontroll over termisk belastning, noe som er kritisk i applikasjoner med høyt dreiemoment ved lave hastigheter.
For maskinprodusenter betyr dette kortere utviklingstid og enklere tilpasning til ulike applikasjoner.
Sikkerhet i elektrifiserte systemer
Etter hvert som elektrifiserte drivlinjer blir mer utbredt, øker også kravene til sikkerhet. GVM210 Gen 2 støtter HVIL-funksjonalitet (High Voltage Interlock Loop), som sørger for at strømmen automatisk brytes når tilkoblinger kobles fra.
Dette bidrar til sikrere drift og gjør det enklere å oppfylle moderne sikkerhetskrav for elektriske kjøretøy og maskiner.
Del av en større omstilling
Lanseringen reflekterer en bredere utvikling i industrien, hvor elektrifisering og hydraulikk i økende grad integreres i hybride systemer. For mange applikasjoner innebærer dette å kombinere hydraulikkens styrke med effektiviteten og presisjonen til elektriske drivsystemer.
Resultatet er mer energieffektive maskiner med opprettholdt ytelse – en kombinasjon som driver utviklingen fremover i flere industrisegmenter.
