Parker Hannifin introducerar nu andra generationen av sin GVM-motorserie – GVM210 Gen 2 – utvecklad för att möta ökande krav på elektrifiering inom både on-road och off-road segment.
Den nya motorgenerationen är framtagen för att förenkla integrationen i olika fordonstyper och samtidigt förbättra säkerhet och driftsäkerhet i krävande miljöer. Lösningen riktar sig till tillverkare inom bland annat bygg- och anläggning, materialhantering, gruvdrift och jordbruk – sektorer där elektrifieringstakten nu ökar snabbt.
Anpassad för nästa generations drivlinor
Elektrifieringen av mobila maskiner ställer nya krav på drivlinans komponenter. Utrymmet är ofta begränsat, samtidigt som kraven på effekt, tillförlitlighet och global kompatibilitet ökar.
GVM210 Gen 2 är utvecklad med fokus på just dessa utmaningar. Plattformen bygger vidare på tidigare generation, men med förbättringar som gör det enklare att gå från prototyp till serieproduktion. Bland annat har anslutningar och integrationsmöjligheter optimerats för att passa olika styrsystem och inverterstrategier.
Fördelar i elektrohydrauliska system
En viktig utveckling är motorns anpassning för elektrohydrauliska pumplösningar (EHP), där kombinationen av elmotor och hydraulik spelar en central roll i många moderna maskiner.
För hydraulikapplikationer innebär detta flera konkreta fördelar:
- Förbättrad tätning mellan motor och pump minskar risken för läckage
- Ökad robusthet i dammiga och krävande miljöer
- Stabil drift även vid höga belastningar och varierande arbetscykler
- Minskad risk för kontaminering i kopplingar och gränssnitt
Detta är särskilt relevant i maskiner där hydraulik fortfarande är avgörande för kraftöverföring, men där energikällan i allt större utsträckning blir elektrisk.
Fokus på installation och flexibilitet
Den nya generationen erbjuder uppdaterade anslutningslösningar, inklusive olika pigtail-konfigurationer, vilket ger större flexibilitet vid integration i olika fordonssystem. Möjligheten att använda dubbla temperatursensorer ger dessutom bättre kontroll över termisk belastning, något som är kritiskt i applikationer med högt vridmoment vid låga varvtal.
För maskintillverkare innebär detta kortare utvecklingstid och enklare anpassning till olika applikationer.
Säkerhet i elektrifierade system
I takt med att elektrifierade drivlinor blir allt vanligare ökar även kraven på säkerhet. GVM210 Gen 2 är utrustad med stöd för HVIL-funktioner (High Voltage Interlock Loop), vilket innebär att systemet automatiskt bryter strömmen vid frånkoppling.
Detta bidrar till en säkrare drift och förenklar uppfyllandet av moderna säkerhetskrav inom eldrivna fordon och maskiner.
Del av en större omställning
Lanseringen speglar en bredare utveckling inom industrin, där elektrifiering och hydraulik i allt högre grad integreras i hybrida system. För många applikationer innebär detta att hydraulikens styrka kombineras med eldriftens effektivitet och precision.
Resultatet blir mer energieffektiva maskiner med bibehållen prestanda – en kombination som driver utvecklingen framåt inom flera industrisegment.
